Automobil Audi A2
Osobní automobil Audi A2, je crossover a víceúčelové vozidlo vycházející z automobilové studie představené již v roce 1997. Automobil je koncipován jako čtyřmístný a je postavený na podvozkové platformě, která je né náhodou společná se Škoda Fabie I, VW Polo IV či Seatem Ibiza III/Cordoba II. Na rám automobilu, byl použit lehký hliníkový prostorový rám, díky němuž je pohotovostní hmotnost modelu Audi A2 necelých 900 kg. Což je mimochodem asi o 150 kg méně než je obvyklá pohotovostní hmotnost vozů této výkonostní a velikostní kategorie. Hliníkový rám a veškeré karosářské panely Audi A2 jsou tedy v celkovém v součtu asi o 40 procent lehčí, než kdyby byly vyrobeny obvyklými používanými materiály. I když se tento automobil se svými vnějšími rozměry řadí mezi menší vozy, je stále díky dokonalé práci designerů jeho interiér překvapivě prostorný a příjemně komfortní, a to i při svých malých rozměrech (délka 3,82 m, šířka 1,67 m a výška 1,55 m)! Tento automobil, je navíc prvním sériově vyráběným vozem, který je vybavený servisním modulem Audi. Pod odklápěcím krytem, který nahrazuje obvyklou mřížku chladiče, se nacházejí klasická nalévací hrdla i nádoby pro doplnění tekutin ostřikovačů skel a světlometů, motorového oleje a naleznete zde i měrku oleje. Tento servisní modul, tak umožňuje snadnou a rychlou kontrolu a případné doplnění nezbytných základních kapalin. Tradiční bohatá škála doplňků, příslušenství a nadstandarní příplatkové výbavy pak umožňuje každému řidiči sestavit si vůz přesně podle svých individuálních představ a požadavků. Nejzajímavější devízou Audi A2 je celoprosklená střecha Open Sky, která v porovnání se střešními okny konkurenčních modelů je asi o 66 procent větší, což znamená ještě více světla i vzduchu v interiéru. Ani přes zajímavostí, výbavu a nezvyklé doplňky tohoto automobilu, se Audi A2 nikdy nestal prodejním trhákem, a to hlavně kvůli velmi vysoké ceně. Prodejnosti vozu nepomohl ani vylepšený ekonomický model Audi A2 3L, který poháněl třívalcový turbodiesel 1.2 TDI 3L společně s automatickou převodovkou Tiptronic jako používají například základní verze automobilu Audi A5, a který má spotřebu pouho pouhé 3 litry nafty na 100 km. Tento specifický model stál ve své době více jak 20 000 EUR, což bylo i na vyspělý západní trh stále moc. Sídlo koncernu Audi naleznete v německém Ingolstadt nedaleko Munchen.
Motory, výkon Audi A2
Benzínové
- 1.4 16V - 55 kW / 75 k
- 1.6 FSI - 81 kW / 110 k
Naftové
- 1.2 TDI 3L - 45 kW / 61 k
- 1.4 TDI - 55 kW / 75 k
- 1.4 TDI - 66 kW / 90 k
